오하라 신호장
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1. 개요
오하라 신호장은 2003년 4월 1일에 개설되었으며, 2004년 3월의 다이아 개정에서 15분 간격 운행을 위해 설치되었다. 일선 스루 선형으로, 열차 교환이 없을 경우 서행 통과하며, 주변은 농지로 둘러싸여 있다. 인접한 주요 시설로는 육상자위대 오고리 주둔지, 규슈 자동차도 등이 있다. 아마기 철도 아마기 선의 다테노역과 오고리역 사이에 위치한다.
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| 오하라 신호장 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 대원 신호장 |
| 로마자 표기 | Oohara Shinhojang |
| 위치 | 후쿠오카현 오고리시 오고리 |
| 소속 철도 | 아마기 철도 |
| 소속 노선 | ■아마기 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 전보 약호 | 해당 없음 |
| 기점으로부터의 거리 | 기야마 기점 2.5 km |
| 구조 | 신호장 |
| 개업일 | 2003년 4월 1일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 비고 | 일부 열차가 열차 교환을 수행한다. |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 다테노 |
| 역간 거리 | 1.2 km |
| 다음 역 | 오고리 |
| 역간 거리 | 1.3 km |
2. 역사
2004년 3월의 다이아 개정에서 15분 간격 운행을 위해 2003년 4월에 설치되었으며, 부지는 오고리 시에서 제공하였다. 2003년 4월 1일에 개설되었다.
2. 1. 연혁
2004년 3월의 다이아 개정에서 15분 간격 운행을 위해 2003년 4월에 설치되었으며, 부지는 오고리 시에서 제공하였다. 2003년 4월 1일에 개설되었다.3. 구조
오하라 신호장은 일선 스루의 선형으로, 좌측 통행으로 열차 교환이 없는 경우에는 서행하면서 통과한다. 상하행선 간은 다소 넓어져 있으며, 주위는 대부분 농지이다.
주변 100m 권 내에는 인가가 없고, 서쪽으로는 시 경계를 넘어 규슈 자동차도 끝까지 농지가 펼쳐진다. 동쪽으로는 조정지를 두고 오하라의 취락이 있으며 그 앞에 육상자위대 오고리 주둔지가 있다.
4. 주변 지역
오하라 신호장 주변은 대부분 농지로 둘러싸여 있다. 상하행선 사이는 다소 넓지만, 주위 100m 이내에는 민가가 없다.[1] 서쪽으로는 시 경계를 넘어 규슈 자동차도까지 농지가 펼쳐져 있다. 동쪽에는 조정지를 사이에 두고 오하라 집락이 있으며, 그 너머에는 육상자위대 오고리 주둔지가 위치한다.
주요 시설은 다음과 같다.
4. 1. 주요 시설
오하라 신호장은 일선 스루 방식으로, 좌측 통행을 하며 교행이 없을 시 서행하면서 통과한다. 상하행선 사이는 다소 넓지만, 주변은 대부분 농지이다. 주위 100m 이내에는 민가가 없고, 서쪽으로는 시 경계를 넘어 규슈 자동차도 끝까지 농지가 펼쳐진다. 동쪽에는 조정지를 두고 오하라 취락이 있으며, 그 앞에 육상자위대 오고리 주둔지가 있다.5. 인접역
wikitext
| 아마기 철도 아마기 선 | ||
|---|---|---|
| 다테노 | 기야마 방면 | 오고리 |
| 아마기 방면 | ||
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